大货车侧翻压扁小轿车
5月4日乐平G206国道发生的车祸中，就被压小汽车是否存在非法营运、超载等情况，乐平市公安局交警大队经过调查发现，该车辆的车主信息不是已逝司机本人。乐平市交通运输局运输所汪所长表示：“被压小轿车是否非法营运情况，我们还在进一步调查当中。”
保险公司业内人士透露，私人用车与营运车辆在保险公司投保的收费标准及费率是不同的，如果被压的小轿车是按照私家车投保，且在未告知保险公司的情况下，就造成了实质上的改变车辆的使用性质，对此保险公司有全部拒赔或部分拒赔的权利。
“该轿车除司机外搭乘了5名乘客，如果交警部门认定为超载，这就会对车上人员死亡赔偿金产生影响。具体金额则要看车主之前投保的金额而定。”该业内人士表示。
非法营运影响车主承担责任吗
根据《侵权责任法》第48条的规定，发生机动车交通事故，先由保险公司进行理赔，对于理赔金额的不足部分，则由相关责任人承担。在相关责任人的承担比例上，如果有一方属于交警部门认定负事故全部责任的，则不足部分的理赔金额由这一方独自承担；如果交警部门认定事故各方都有责任，不足部分的理赔金额由各方按照交警部门认定的责任比例进行分担。
对于事故车辆是否有非法营运和超载行为，以及车主在该起事故中承担责任等问题，非法营运行为，只能由相关行政部门对车主进行行政处罚。第一，本案中，只有车主对事故的发生存在过错，才承担相应的赔偿责任。如有证据证明本案中的车主明知道已经死亡的驾驶人生前借车是在从事非法营运，那么车主很有可能要承担相应责任。第二，实际驾驶人的超载过错不能转移到车主，法律上超载行为在认定车主是否有过错的评判条件中是比较次要的。
