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公交亲吻兰博基尼豪车全责,交通事故全责的规定

此文章帮助了258人  作者:北京交通事故律师  来源:法邦网

一、公交亲吻兰博基尼

据(北青网)讯,根据云南网报道,昆明西坝路白药厂附近发生一起交通事故,一辆公交车和一辆兰博基尼发生擦碰,两车车漆被刮花。交警赶到后,发现兰博基尼未张贴检审标志和保险标志,也未查询到保险记录,对兰博基尼作出扣车处理,判定全责属于兰博基尼。

公交车司机皮师傅告诉记者,他正在公交车道直行,兰博基尼突然右转,两辆车车头发生擦撞。于是打了报警电话,请求交警处理。兰博基尼司机称自己来自曲靖,已经购买保险,但是未贴保险标志。今天来昆明是为了给车辆作保养,行经西坝路和永乐路交叉口右转时,没看到直行的公交车,才发生了擦撞。

二、何种情况判司机全责

一方有以下行为的,另一方无此行为的,有行为的一方全责(如双方都有违法行为则同责):1、追尾

2、逆行超过路中间的几何中心线(或有线)的负全责,如双方都有过错均超过中心线的应负同等责任。 

3、倒车、溜车:特别是下坡溜车,撞前车不算追尾(追尾是两车都在行驶中,未保持安全距离)

4、开关车门 

5、违反交通信号:闯红灯:闯红灯方撞它车,闯者全责。掉头:在禁止掉头处掉头的车,与正常行驶车碰撞,前者全责。驶入专用车道:如在禁止的时段驶入禁止驶入的公交专用车道,碰撞公交车(如是其它违规驶入的非公交车则同等责任)者全责。特殊情况是:公交车在公交专用车道内,追尾不应驶入专用车道的前车的,双方都有过错,同等责任。未按指示方向通行:如在只准右拐的车道内,左拐时和直行车碰撞的,前者全责。驶入禁行道路的:如A车驶入不应进入的路段时,和b车碰撞,A全责。未服从交警指挥:如交警指挥直行,A车不管交警左转,和直行车相撞,A车全责。

6、未按规定让行

(1)未让特种车:如应让而未让救护车的,被救护车追尾,未让者全责。注意特种车必须是在执行公务时,否则无特权。

(2)变更车道(并线):并线的车负全责。

(3)障碍路段未让行:如A车遇路边有障碍(未到障碍处),对面来B车会车,A车应让B,未让相撞则A全责。但如A已经驶入障碍路段的时候,B车未驶入障碍路段时,则应由B让A。即未驶入的应让已驶入的,否则全责。

(4)坡路未让行:下坡车应让上坡车先行,如坡路划有中心线的,则越过中心线者全责。已经行驶到下坡途中的A车,不用让准备进入坡路的上坡B车,B应让A。不让的B全责。 

(5)狭窄山路未让行:靠山体的A车应让不靠山体的B车,A应让B,不让的相撞A全责。

(6)超正在左转的车:如大院门口,A左转,B直行超越正在左转的A,B应让A,不让造成相撞的,B全责。 

(7)超正在掉头车:在允许看着的路段,A看见正在掉头的B应让,不让导致相撞,A全责。A超B,C超A导致相撞的C全责。 

(8)会车时超车:应等会车完毕后,再超车,但想从会车两车缝隙中抢过去导致相撞的,全责。

(9)交叉路口超车:在路口超车,不管因何原因,和何车相撞,均全责。 

(10)掉头时未让行:A在允许掉头路段掉头,要让正常行驶的车辆先行,确认安全时再掉头,不这么做导致相撞的全责。 

(11)进主路的车未让主路内的车:从辅路进主路的车,未让正常在主路行驶车的,全责。(12)辅路车未让出主路车:辅路车要让从主路出来的车先行,未让的全责。 

(13)进出或穿越道路的车未让行:进出大院的车,应让道路上的直行车先行,未让的全责。

(14)进出停车泊位的车未让行:进出泊位的车,应让正常行驶的车先行,未让的全责。 

(15)进环路的车未让行:刚进环路的车应让已经在环路内还行驶的车,未让的全责。但如环路内有2条以上车道的,不管是否先进后进都是越线的车全责。不适此条。

(16)有灯路口未让先被放行的车:绿灯直行的车应让上一个绿灯正常行驶但未走过去的车,未让者全责。

北京交通事故律师温馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞伤不如撞死”是交通肇事两大潜规则,其实这是对我国现行法律的一种曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我国刑法上对交通肇事的加重情节,也许本来只是拘役的,结果却要多判几年。因此,在出交通事故之后,要积极采取挽救措施,或许能避免不必要的罪责。
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道路交通事故损害赔偿纠纷的诉讼时效期间是一年。根据法律规定,诉讼时效从当事人知道或应当知道权利被侵害时起算。伤害明显的,从伤害之日起算,即“应当知道权利被侵害时”。伤害当时未曾发现,后经检查确诊并能证明是由侵害引起的,从伤势确诊之日起算,即不明显伤势从知道时起。
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