租车结伴出游1死7伤
高某是这次自驾游的发起人之一。2016年初夏，高某跟网友聚会，商定到连云港玩。之后，高某跟同事朋友提起此事，有几位很感兴趣，想带家人同去。最终，4个家庭、2名女士决定参加此次出游，分别是高某一家三口，朋友朱某一家三口，朋友章某一家三口，网友刘某一家三口，以及网友小莉和小苏。
于是，高某到南京某汽车租赁公司租了一辆金杯牌普通客车，租金250元/天。这车核定载客10人，他算了一下，每个大人都有座，小孩坐大人腿上，基本够了。去年7月17日上午，众人在江宁上车，向连云港进发。每个成人交了600元费用，说好多退少补。到连云港后，由于海景房房间不够，就住了如家旅馆。在连云港玩得很开心，到了海边，也去了花果山。7月19日下午5点，一行人心满意足开车返程。车是章某开的，章某是个“老司机”，开过好几年车，驾驶经验很丰富，人也谨慎，滴酒不沾。从连云港渔湾出发，走小路一会儿就上了宁连高速，章某开得不快，时速100公里左右，不抢道，不超车，不紧不慢地开着。这样的速度，照常理不会出事。可是偏偏就在这个时候，一场意想不到的车祸发生了。
原本平稳的车忽然歪向一边，行驶路线变成S形，紧接着撞上栏杆翻了车，滚了好几圈才停下。最靠近车门的朱某被甩出车外，头部、口腔流血不止，经抢救无效死亡。另外还有7人不同程度受伤。
事发当晚及次日，章某两次向交警回忆了车祸发生的经过。
章某说，上高速开了几十公里后，他听到右后轮发出咚咚的响声，现在看来那就是爆胎的声音，他握稳方向盘，想向前滑行一段距离慢慢停下来，谁知车辆忽然失控，先撞向护栏，然后翻倒在地，滚了好几圈才停下。翻车后，他从驾驶室里爬出来救人，发现右后轮胎整个爆裂，右前轮胎也瘪了。
交警一再追问章某在爆胎后是如何处置的，章某有问必答。
“你发现爆胎后采取什么措施？”
“没有采取什么措施，握住方向盘向前滑行。”
“滑行中为什么又翻车？”
“翻车后，我下车发现右前轮胎也没气了，（所以才会）方向失控，在路面上翻滚。”
章某并非车主，交警又问他事先有无检查车况。章某说，开车前，他绕着车转了一圈，没发现有什么问题，只有后轮胎磨损有点严重，但胎纹还算正常，以他的经验，这点磨损应该不会影响正常行驶。从连云港返程前，他也查看了车况，未发现轮胎及其他部位有什么问题。
小莉、小苏等人在接受交警调查时均表示，事发时她们没听到什么声音，就感觉车身忽然歪了，行驶路线变成S形，然后就翻车。
连云港高速公路交警大队2016年8月6日出具的道路交通事故认定书显示，此次事故的原因为“右后轮爆胎”，属于交通意外事故，驾车人章某及车上乘客均无事故责任。
交警认定这是一场意外事故，驾驶员、乘客都没有责任。但死者家属无法接受，他们认为人不能白死，至少有四方对事故的发生负有责任，即这次出游的发起人、负责开车的同伴、租车公司和车主。协商无果后，死者家属诉至法院，向上述四方索赔各项损失合计64万余元。
爆胎夺命谁担责
（一）租车公司可能跑不了责任
就目前披露的案情看，发起人和驾车人应该都没责任。高某是自驾游的召集人和发起人，不算什么组织者，让他承担管理和安全保障义务，是对他的苛求，不合理；章某没有义务开车，他开车纯粹是义务服务，不能因为他开车就认定他有责任，除非他有过错才要担责（比如驾驶有重大过失）；租车公司有无责任，要看车辆本身有无质量问题。另外，出事车辆是非营运车辆，租车公司却将它用于营运，这一点很可能是租车公司的一大过错，如果没有合理解释，可能跑不了责任。车辆超载是谁的错？车上所有人都明知超载，他们都有一定责任。
（二）发起人和司机没过错的话不担责
此案涉及两种法律关系，死者与发起人一起出游、驾车人帮忙开车属于情谊行为，死者与租车公司之间则是合同关系，审理中要加以区分。合同关系没什么争议，只要查明租车公司有违约行为，比如未提供性能安全的车辆等，就可追究责任。
容易引起争议的是情谊行为。死者跟一群人结伴出游，高某作为发起人帮忙租车，章某因拥有驾驶技术义务开车，高、章二人与死者之间的关系，属于社交层面的情谊行为，相互间不存在约定的或法定的权利和义务关系。法律规定，情谊行为构成侵权，前提是行为人存在过错。如果行为人没有过错，就算造成了损害，法律也不该介入，也就是说，在各方都没有过错的情谊行为中，受害人只能自认损失。
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