看手机撞人逃逸
近日，济南历城区发生一起交通肇事逃逸案，被撞男子江某功经抢救无效死亡。交警调取监控锁定肇事货车后，肇事司机李某在规劝下到交警队投案。李某称事故发生时手机来了一条微信，就在他低头看微信时发生了碰撞，他以为撞了电线杆就没有停车。
事故发生在11月5日晚8点左右，济南历城交警接警后赶到齐药路李家村附近的现场，发现一名男子躺在血泊中，经抢救无效死亡。报警人江某称，当时他与叔叔江某功一起沿齐药路步行回家，走到事发路段时后面来了辆货车，他与叔叔分别躲到马路左右两侧。然而当货车经过时只听砰的一声，叔叔江某功就倒在了地上。当时天黑车速又快，报警人没有看请车牌号
事故发生后，济南历城交警立即调取周边监控，经过研判迅速锁定了肇事小货车。11月7日民警来到嫌疑人李某家中，不料扑了个空。交警通过电话向李某讲明事情严重性，在强大心理压力下，李某最终于11月9日到交警队投案。
据李某供述，当时他开着货车由南向北行驶到事发路段时，突然手机来了一条微信，就在他低头看微信的一刻，货车右侧反光镜被撞了下来。李某自称以为是撞了路灯杆就没在意，回家睡觉了。办案交警称，李某涉嫌肇事逃逸，将承担交通事故全部责任。
肇事逃逸致人死亡如何定罪处罚
交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。随着交通运输业的迅速发展，交通事故逃逸案件也呈上升趋势，严重扰乱了正常的交通秩序。根据法律规定，交通肇事后逃逸要严惩，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，处三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。
在客观上，交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。
交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场” 。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场（有的是不可能逃跑），但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。
在处罚规则上，有四种情况：责任认定重。按《道路交通安全法》的规定：“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”在交通事故中，肇事司机可能无责任或只有部分责任，但如果逃逸，导致交通事故责任无法认定，司机就要负交通事故的全部责任。
损害赔偿重。按《民法通则》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿费用少则几千块，多则上万元甚至于几十万元，如肇事车辆投保了第三者责任险，发生交通事故后，赔偿时，保险公司有先予支付的义务。但如果肇事车辆逃逸，按《保险合同》约定，保险公司就不再承担保险责任，车主要承担全部的赔偿费。
